Ghidonul lat, plat și o poziție relaxată verticală forțează pilotul într-o poziție naturală, confortabilă, care inspiră încredere și facilitează controlul.
Vitezometru și tahometru în stil analog sunt completate de un LCD multifuncțional, echilibrând aspectul retro cu funcționalitatea modernă.
Jante originale turnate imitând spițele, concepute pentru a arăta ca roțile clasice. Proiectat folosind tehnologia avansată Kawasaki, roțile oferă un echilibru perfect între aspect (elegante) și funcționalitate (greutate redusă), contribuind la un design potrivit pentru categoria retro.
Bazat pe tehnologia racing, asistență ambreiaj anti-blocare roată acționează atât ca un limitator de cuplu, cât și ca un mecanism auto-servo care permite o tracțiune mai ușoară a manetei de ambreiaj.
Suspensia spate Back-link orizontală își dispune unitatea de amortizare pe orizontală, contribuind în mare măsură la utilizarea eficientă a spațiului și la centralizarea masei.
Grupul de admisie dublu oferă o putere mai mare și ușurință de utilizare datorită unui al doilea set de clapete de accelerație controlate de ECU.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
ABS (sistem de frână anti-blocare roată) asigură performanțele stabile de frânare prin prevenirea blocării roților în timpul frânării..
| Engine type | Motor în 4 timpi cu 2 cilindri în linie |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 supape |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Injecție de combustibil cu două admisii: 36 mm x 2 |
| Lubrication | Ungere forțată, carter semi-uscat |
| Starting system | Electric |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| CO2 emission | 107 g/km |
| Fuel consumption | 4.3 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 4.5 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 107.0 l/100km |
| Transmission | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Clutch | Multi-disc în ulei |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Lanț nituit |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență |
|---|---|
| Trail | 100 mm |
| Wheel travel front | 125 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (53W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2,065 x 800 x 1,115 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,405 mm |
| Ground clearance | 125 mm |
| Fuel capacity | 12.0 litri |
| Seat height | 850 mm |
| Curb mass | 187 kg |
| Front brake type | 2 discuri semi-flotante |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | 2 pistoane |
| Rear brake type | Disc unic |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Un singur piston |
| Front suspension type | Furcă telescopică |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Back-link orizontal cu posibilitatea de reglare a pretensionării arcului |
Ajută la protejarea motocicletei tale de daunele cauzate de răsturnare.
Sistem complet de evacuare Akrapovič cu catalizator și toba din titan. Acest sistem este aproximativ cu 2 kg mai ușor în comparație cu sistemul de evacuare original și oferă un sunet pur sportiv. O combinație de materiale de curse precum titanul pentru manșonul exterior al tobei și capacul de capăt din fibră de carbon conferă acestui sistem de evacuare o notă de curse. Logo marcat cu laser. Acest sistem de evacuare omologat este conform reglementărilor UE și are aprobare de tip EC/ECE (Euro 5). (Euro 5)
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
