Revizuirea carenelor și un nou amortizor de zgomot pe o singură față oferă modelului Ninja 1000SX un stil mai sportiv și mai dinamic, care reflectă potențialul său de pilotaj sportiv și contribuie la consolidarea imaginii familiei Ninja. Iluminarea integrală cu LED-uri adaugă o notă de înaltă clasă.
În completarea caracterului antrenant al motorului Ninja 1000SX, sistemul quick shifter permite schimbarea treptelor de viteză atât superioare cât și inferioare fără acționarea ambreiajului, pentru o accelerare fără probleme și o decelerare rapidă și ușoară.
Anvelopele Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuie la o manevrabilitate mai ușoară, oferind în același timp o aderență îmbunătățită atât pe uscat, cât și pe carosabil umed, ceea ce se traduce printr-o mai mare încredere a pilotului.
Un cip Bluetooth încorporat în panoul de bord le permite piloților să se conecteze la motocicleta lor wireless. Utilizând aplicația pentru smartphone „Rideology the App”, pot fi accesate o serie de funcții.
Protecția împotriva vântului oferită de caroseria integrală este completată de un nou parbriz cu patru poziții disponibile. Ca și până acum, parbrizul este reglabil manual (fără unelte).
Sistemul de evacuare complet nou are un aranjament de 4 în 2 în pre-camere de 1, contribuind la aspectul sportiv îmbunătățit al modelului Ninja 1000SX. Aranjamentul sistemul amplasat pe o singură parte economisește aproximativ 2 kg.
Noul bord cu display color TFT de 4,3" color complet digital de 4,3" oferă cockpit-ului un aspect high-tech. Noul instrument de măsură oferă, de asemenea, caracteristici suplimentare indisponibile pe modelul anterior, inclusiv conectivitate cu smartphone-urile.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitorizează parametrii motorului și ai șasiului de la început pâna la sfârșitul virajului.
Împreună cu programul de modelare dinamică Kawasaki și datele uploadate IMU (unitate de măsurare inerțială) permit o conștientizare și mai precisă a orientării șasiului, cheia pentru a duce electronica Kawasaki la nivelul următor.
KTRC (Kawasaki TRaction Control) cu 3 moduri, cel mai avansat sistem de control al tracțiunii de la Kawasaki, oferă o selecție de moduri pentru a se potrivi unei varietăți de situații de pilotaj, de la sport la touring.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite schimbarea vitezelor fără ambreiaj.
Bazat pe tehnologia racing, asistență ambreiaj anti-blocare roată acționează atât ca un limitator de cuplu, cât și ca un mecanism auto-servo care permite o tracțiune mai ușoară a manetei de ambreiaj.
Grupul de admisie electronic permite ECU să livreze motorului cantitatea ideală de combustibil și aer.
Conectivitatea smartphone-urilor contribuie la o experiență îmbunătățită, permițând motocicliștilor să se conecteze la motocicleta lor wireless.
Pilotul automat permite fixarea vitezei vehiculului. Tehnologia care susține confortul pilotului ajutând la reducerea oboselii în ture lungi.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) este un sistem de frânare de înaltă precizie, conceput special pentru modelele supersport, care oferă o frânare foarte eficientă, păstrând în același timp o senzație naturală.
Suspensia spate Back-link orizontală își dispune unitatea de amortizare pe orizontală, contribuind în mare măsură la utilizarea eficientă a spațiului și la centralizarea masei.
Selectarea modului de putere permite modificarea livrării de putere a motorului în funcție de situația de rulare.
ERGO-FIT este un sistem de interfață care permite unei game largi de piloți să se simtă comod pe motocicletă.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
ABS (sistem de frână anti-blocare roată) asigură performanțele stabile de frânare prin prevenirea blocării roților în timpul frânării..
| Tip motor | Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid |
|---|---|
| Raport de compresie | 11.8:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 16 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 77.0 x 56.0 mm |
| Capacitate cilindrică | 1043 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil: 38 mm x 4 |
| Lubrifiere | Ungere forțată, carter umed cu ulei de răcire |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
| Putere maximă | 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm |
|---|---|
| Cuplu maxim | 111.0 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm |
| Emisii CO2 | 135 g/km |
| Consumul de combustibil | 5.8 l/100km |
| Emisii CO2 kit 85 kW | 135 g/km |
| Consumul de combustibil kit 85 kW | 6.0 l/100km |
| Transmisie | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 1.627 (83/51) |
| Raport viteză 1 | 2.600 (39/15) |
| Raport viteză a 2-a | 1.950 (39/20) |
| Raport viteză a 3-a | 1.600 (24/15) |
| Raport viteză a 4-a | 1.389 (25/18) |
| Raport viteză a 5-a | 1.238 (26/21) |
| Raport viteză a 6-a | 1.107 (31/28) |
| Transmisie finală | Lanț nituit |
| Raport de reducere finală | 2.733 (41/15) |
| Tipul de cadru | 2 tuburi din aluminiu |
|---|---|
| Trail | 98 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 120 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 144 mm |
| Pneu, față | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, spate | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x l x H | 2,100 x 825 x 1,190 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 31° / 31° |
| Ampatament | 1,440 mm |
| Garda la sol | 135 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 19.0 litri |
| Înălțime șa | 835 mm |
| Masă totală | 235 kg |
| Tipul frânei față | 2 discuri semi-flotante |
|---|---|
| Diametrul discului frânei față | Ø 300 mm |
| Tipul etrierului de frână față | Montaj radial, monobloc, cu 4 pistoane opuse |
| Tipul frânei spate | Disc unic |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 250 mm |
| Etrier de frână spate | Un singur piston |
| Tipul suspensiei față | Furcă inversată cu amortizare în compresie și în revenire, și reglarea pretensionării arcului |
| Diametrul suspensiei față | Ø 41 mm |
| Tipul de suspensie spate | Amortizor cu fixare spate orizontală încărcat cu gaz, amortizare în revenire și posibilitatea de reglare a pretensionării arcului |
Kit de lanț Kawasaki original care conține pinionul motorului, șaiba, pinionul spate, piulițe și știfturi etc.
Acest pachet complet de la Kawasaki conține toate piesele originale calificate necesare pentru înlocuirea corectă a lanțului de transmisie pentru modelele populare.
În comparație cu kiturile aftermarket, kiturile originale au avantajul că pinionul față este acoperită cu cauciuc, care va face ca funcționarea lanțului să fie mult mai silențioasă. Cineva care a folosit un kit aftermarket va cunoaște această diferență.
Noile kituri de lanț au ambalajul verde recognoscibil, marca Kawasaki.
Oferă-i motocicletei tale Kawasaki Ninja 1000SX un aspect mai sportiv cu toba de eșapament Carbon Akrapovič de formă hexagonală. Acest slip-on ușor este conceput pentru a fi utilizat împreună cu sistemul nostru de portbagaj. Se compune dintr-o admisie din oțel inoxidabil, un manșon exterior al tobei de eșapament din fibră de carbon, un capac din fibră de carbon, o clemă pentru toba de eșapament din fibră de carbon și un autocolant Akrapovič rezistent la căldură. Set de apărători termice din fibră de carbon și kit de montare inclus. Respectă standardele europene aplicabile.
Set de genți laterale de 56L cu eliberare rapidă, care poate ține majoritatea căștilor full-face. Gențile laterale sunt proiectate să fie atașate la mânere și suporturi de picioare și să ofere un aspect sportiv și curat atunci când sunt îndepărtate. Lățimea de montare îngustă de 93cm și potrivită pentru croazieră la viteză mare.
Setul necesită:
Oferă-i Kawasaki-ului tău un aspect mai sportiv cu eșapamentul Akrapovič din titan cu formă hexagonală.
Acest slip-on ușor este conceput pentru a fi utilizat împreună cu sistemul nostru de portbagaj.
Constă dintr-o țeavă de legătură din oțel inoxidabil, intrare din oțel inoxidabil/manșon exterior al eșapamentului din titan, capac de capăt din fibră de carbon, clemă de tobă din fibră de carbon și logo gravat cu laser cu marca Akrapovič și Ninja 1000SX.
Set de apărători termice din fibră de carbon și kit de montare inclus.
Conform cu standardele europene aplicabile
Geanta rigidă, rezistentă la apă, cu compartimente, facilitează împachetarea bunurilor și depozitarea acestora în Top Case-ul cu sistem de blocare. Odată ajuns la destinație, nu trebuie decât să luați geanta interioară împachetată, astfel încât să puteți lăsa Top Case-ul pe motocicletă și să porniți la drum.
Păstrați-vă obiectele personale în 47 de litri de spațiu de depozitare rezistent la apă și care poate fi închis; suficient spațiu pentru două căști full-face.
Ajută la menținerea încălzirii mâinilor pe șosea cu un sistem de încălzire a mânerelor proiectat ergonomic pentru a minimiza volumul adăugat la mâner.
Ajută la protejarea motocicletei dvs. împotriva deteriorării în caz de răsturnare.
Scaunul cu gel din două piese asigură susținere și confort pe distanțe lungi pentru pilot și pasager.
Dezvoltat în colaborare cu SP Connect, kitul constă dintr-un montaj pe ambreiaj, un modul antivibrații și o clema universală pentru telefon. Se potrivește pentru majoritatea telefoanelor mobile; Pur și simplu trageți coroana, strângeți șurubul și apoi împingeți coroana înapoi pentru a bloca telefonul. În timp ce rămâne complet utilizabil, telefonul dvs. poate fi acum atașat sau detasat de suport în câteva secunde.
Citește mai mult
Căptușelile din nailon negru cu fermoar facilitează împachetarea încărcăturii și depozitarea în gențile laterale cu blocare.
Odată ajuns la destinație, nu trebuie decât să luați sacii interiori din genți, astfel încât să puteți lăsa gențile pe motocicletă și să porniți la drum.
Bandă de jantă elegantă pentru a completa aspectul motocicletei tale. (Set de 4 pentru 1 motocicletă)
Citește mai mult
Bandă de jantă elegantă pentru a completa aspectul motocicletei tale. (Set de 4 pentru 1 motocicletă)
Citește mai mult
Fabricată dintr-un material rezistent la rupere, tip fagure de miere. Rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil. 100% poliester. Cu sac de transport. Potrivit pentru:
Husă de motocicletă din polipropilenă moale, pentru a proteja motocicleta de praf și alte particule mici. Membrana respirabilă permite circulația continuă a aerului. Dispune de o curea de prindere la mijloc și de o bandă elastică pentru a asigura că husa rămâne pe poziție. Mărimea M, potrivită de exemplu pentru: Ninja 300, ER-6N, ZX-6, Z800, Z900, Z1000, W800, Z1000SX, ZX-10R, Z900RS, H2 & H2R. Mărimea L, potrivită de exemplu pentru: Versys 650 + cutii laterale (fără top case), Versys 1000 + cutii laterale (fără top case), Vulcan S, ZZR14, J300, Z1000SX + cutii laterale, Versys-X 300, J125/J300.
Citește mai mult
Husă de motocicletă din polipropilenă moale, pentru a proteja motocicleta de praf și alte particule mici. Membrana respirabilă permite circulația continuă a aerului. Dispune de o curea de prindere la mijloc și de o bandă elastică pentru a asigura că husa rămâne pe poziție. Mărimea M, potrivită de exemplu pentru: Ninja 300, ER-6N, ZX-6, Z800, Z900, Z1000, W800, Z1000SX, ZX-10R, Z900RS, H2 & H2R. Mărimea L, potrivită de exemplu pentru: Versys 650 + cutii laterale (fără top case), Versys 1000 + cutii laterale (fără top case), Vulcan S, ZZR14, J300, Z1000SX + cutii laterale, Versys-X 300, J125/J300.
Citește mai mult
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Citește mai mult
Indiferent dacă doriți să vă parcați motocicleta într-o boxă sau în garaj, lăsați-o să se odihnească cu stil pe acest Covor de Garaj Kawasaki. Covorul respectă noile coduri de mediu FIM și oferă un nivel ridicat de absorbție și control al prafului.
Realizată dintr-un material rezistent la rupere, tip fagure de miere, cu rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil. 100% poliester. Cu geantă de transport multi-utilizabilă. Se potrivește la:
Descoperă-ți următoarea aventură
Nivelul de provocare a plimbării. Planificați drumuri cu vânt și coline
Descoperiți cele mai bune trasee curatoriate din lume, în exclusivitate
Updates via Wi-Fi®. Nu este nevoie de computer
Descoperiți, personalizați și bucurați-vă de trasee uimitoare cu MyDrive
Compatibil cu Siri și Google Now™
Mesaje de pe smartphone citite cu voce tare, apelare hands-free
Hărți, trafic și servicii TomTom pe viață* la nivel mondial
Viteză de procesare dublă și pornire de cinci ori mai rapidă
