Inpage Navigation Section: Overview
Experimentați fiorul unuia dintre cele mai puternice nave de apă personale supraîncărcate în PWC industrie. All-New, Redesignat, 2022 Jet Ski Ultra 310 Seria reprezintă cel mai recent Generarea celui mai iconic nume din sporturile nautice. Această caracteristică a platformei emblematice Caracteristici premium, lider de clasă, de la nas la coadă, inclusiv creatură Conforturi pentru distracția de toată ziua pe apă.
Culoare
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Features & Specs
With a supercharged engine recognized as one of the most powerful in the PWC industry and a race-developed hull acclaimed for its handling and precision in both calm and rough water, ULTRA 310 Series models deliver an unmatched level of performance and excitement.
With a supercharged engine recognized as one of the most powerful in the PWC industry and a race-developed hull acclaimed for its handling and precision in both calm and rough water, ULTRA 310 Series models deliver an unmatched level of performance and excitement.
Befitting Kawasaki’s flagship JET SKI models, a host of new equipment and features offer significantly increased comfort and convenience. The new Easy-Access Storage, rearview camera, and four-speaker audio system are all PWC World firsts.
Befitting Kawasaki’s flagship JET SKI models, a host of new equipment and features offer significantly increased comfort and convenience. The new Easy-Access Storage, rearview camera, and four-speaker audio system are all PWC World firsts.
When accelerating with the system engaged, the trim is automatically optimised. Two modes allow either single or repeated launches.
When accelerating with the system engaged, the trim is automatically optimised. Two modes allow either single or repeated launches.
Fitted with a supercharger and intercooler, the liquid-cooled 1,498 cm3, In-line 4-cylinder marine engine propels the ULTRA 310 Series models forward with an exhilarating rush of acceleration.
Fitted with a supercharger and intercooler, the liquid-cooled 1,498 cm3, In-line 4-cylinder marine engine propels the ULTRA 310 Series models forward with an exhilarating rush of acceleration.
An improved version of Kawasaki’s original PWC audio system, JETSOUND 4s features four speakers, jog-dial control and Bluetooth connectivity.
An improved version of Kawasaki’s original PWC audio system, JETSOUND 4s features four speakers, jog-dial control and Bluetooth connectivity.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. When deployed, the reverse bucket contributes to deceleration.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. When deployed, the reverse bucket contributes to deceleration.
From the deck up, the ULTRA 310 Series models were completely restyled to give them a fresh image. Their “dynamic luxury” design maintains the dynamism of their predecessors while adding a three-dimensional feel, and a high attention to detail ensures a luxurious, high-grade finish for each of the three distinctive, head-turning designs.
From the deck up, the ULTRA 310 Series models were completely restyled to give them a fresh image. Their “dynamic luxury” design maintains the dynamism of their predecessors while adding a three-dimensional feel, and a high attention to detail ensures a luxurious, high-grade finish for each of the three distinctive, head-turning designs.
Completely rethought storage system offers a total storage capacity of 168.5 litres. The 124-litre sealed front compartment is complemented by the new 40-litre Easy-Access Storage (behind the handle, accessible from either the left or the right), a 1.7-litre waterproof compartment (inside the Easy-Access Storage), and 2.8-litre Easy-Access Rear Pocket (aft of the rear seat).
Completely rethought storage system offers a total storage capacity of 168.5 litres. The 124-litre sealed front compartment is complemented by the new 40-litre Easy-Access Storage (behind the handle, accessible from either the left or the right), a 1.7-litre waterproof compartment (inside the Easy-Access Storage), and 2.8-litre Easy-Access Rear Pocket (aft of the rear seat).
Large, easy-to-read 7” full-colour TFT instrumentation offers multiple display modes, jog-dial control, Bluetooth connectivity, and even infotainment features.
Large, easy-to-read 7” full-colour TFT instrumentation offers multiple display modes, jog-dial control, Bluetooth connectivity, and even infotainment features.
Adjustable seat offers three positions spanning 70 mm. Completely redesigned, the two-piece, three-person ERGO-FIT LXury Seat is slimmer at the knees, and provides deeper hip support for all three passengers.
Adjustable seat offers three positions spanning 70 mm. Completely redesigned, the two-piece, three-person ERGO-FIT LXury Seat is slimmer at the knees, and provides deeper hip support for all three passengers.
Built-in cleats provide convenient cinch points when mooring at a dock. Their clever design helps redirect water overboard.
Built-in cleats provide convenient cinch points when mooring at a dock. Their clever design helps redirect water overboard.
Rearview camera mounted aft of the rear seat offers riders a supplemental rearward view behind the JET SKI. Convenient when towing a waterskier or wakeboarder, or when docking.
Rearview camera mounted aft of the rear seat offers riders a supplemental rearward view behind the JET SKI. Convenient when towing a waterskier or wakeboarder, or when docking.
Loaded with technology from Kawasaki’s championship-winning machines, the race-developed hull handles with precision and control, with a high level of seaworthiness – and at speeds from idle to its impressive top end.
Loaded with technology from Kawasaki’s championship-winning machines, the race-developed hull handles with precision and control, with a high level of seaworthiness – and at speeds from idle to its impressive top end.
The deck is flatter and 35 mm lower at the rider’s feet, offering more leg room for increased comfort.
The deck is flatter and 35 mm lower at the rider’s feet, offering more leg room for increased comfort.
Riders can select from Full, Middle and Low Power Operation, as well as Smart Learning Operation (SLO)-Mode.
Riders can select from Full, Middle and Low Power Operation, as well as Smart Learning Operation (SLO)-Mode.
Stylish LED lights built into the bumper contribute to the fierce expression, and create a unique image, visually setting the Ultra 310LX apart.
Stylish LED lights built into the bumper contribute to the fierce expression, and create a unique image, visually setting the Ultra 310LX apart.
The extended rear deck offers a broader staging platform for water play, and more room for stowing gear. The Multi-Mount Rail built into the deck accommodates accessory slide mounts to provide convenient tie-down points.
The extended rear deck offers a broader staging platform for water play, and more room for stowing gear. The Multi-Mount Rail built into the deck accommodates accessory slide mounts to provide convenient tie-down points.
Designers carefully crafted parts with a three-dimensional feel to complement the dynamic styling, expertly weaving these pieces together to create a high-grade, bespoke design.
Designers carefully crafted parts with a three-dimensional feel to complement the dynamic styling, expertly weaving these pieces together to create a high-grade, bespoke design.
With a supercharged engine recognized as one of the most powerful in the PWC industry and a race-developed hull acclaimed for its handling and precision in both calm and rough water, ULTRA 310 Series models deliver an unmatched level of performance and excitement.
With a supercharged engine recognized as one of the most powerful in the PWC industry and a race-developed hull acclaimed for its handling and precision in both calm and rough water, ULTRA 310 Series models deliver an unmatched level of performance and excitement.
Befitting Kawasaki’s flagship JET SKI models, a host of new equipment and features offer significantly increased comfort and convenience. The new Easy-Access Storage, rearview camera, and four-speaker audio system are all PWC World firsts.
Befitting Kawasaki’s flagship JET SKI models, a host of new equipment and features offer significantly increased comfort and convenience. The new Easy-Access Storage, rearview camera, and four-speaker audio system are all PWC World firsts.
When accelerating with the system engaged, the trim is automatically optimised. Two modes allow either single or repeated launches.
When accelerating with the system engaged, the trim is automatically optimised. Two modes allow either single or repeated launches.
Fitted with a supercharger and intercooler, the liquid-cooled 1,498 cm3, In-line 4-cylinder marine engine propels the ULTRA 310 Series models forward with an exhilarating rush of acceleration.
Fitted with a supercharger and intercooler, the liquid-cooled 1,498 cm3, In-line 4-cylinder marine engine propels the ULTRA 310 Series models forward with an exhilarating rush of acceleration.
An improved version of Kawasaki’s original PWC audio system, JETSOUND 4s features four speakers, jog-dial control and Bluetooth connectivity.
An improved version of Kawasaki’s original PWC audio system, JETSOUND 4s features four speakers, jog-dial control and Bluetooth connectivity.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. When deployed, the reverse bucket contributes to deceleration.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. When deployed, the reverse bucket contributes to deceleration.
From the deck up, the ULTRA 310 Series models were completely restyled to give them a fresh image. Their “dynamic luxury” design maintains the dynamism of their predecessors while adding a three-dimensional feel, and a high attention to detail ensures a luxurious, high-grade finish for each of the three distinctive, head-turning designs.
From the deck up, the ULTRA 310 Series models were completely restyled to give them a fresh image. Their “dynamic luxury” design maintains the dynamism of their predecessors while adding a three-dimensional feel, and a high attention to detail ensures a luxurious, high-grade finish for each of the three distinctive, head-turning designs.
Completely rethought storage system offers a total storage capacity of 168.5 litres. The 124-litre sealed front compartment is complemented by the new 40-litre Easy-Access Storage (behind the handle, accessible from either the left or the right), a 1.7-litre waterproof compartment (inside the Easy-Access Storage), and 2.8-litre Easy-Access Rear Pocket (aft of the rear seat).
Completely rethought storage system offers a total storage capacity of 168.5 litres. The 124-litre sealed front compartment is complemented by the new 40-litre Easy-Access Storage (behind the handle, accessible from either the left or the right), a 1.7-litre waterproof compartment (inside the Easy-Access Storage), and 2.8-litre Easy-Access Rear Pocket (aft of the rear seat).
Large, easy-to-read 7” full-colour TFT instrumentation offers multiple display modes, jog-dial control, Bluetooth connectivity, and even infotainment features.
Large, easy-to-read 7” full-colour TFT instrumentation offers multiple display modes, jog-dial control, Bluetooth connectivity, and even infotainment features.
Adjustable seat offers three positions spanning 70 mm. Completely redesigned, the two-piece, three-person ERGO-FIT LXury Seat is slimmer at the knees, and provides deeper hip support for all three passengers.
Adjustable seat offers three positions spanning 70 mm. Completely redesigned, the two-piece, three-person ERGO-FIT LXury Seat is slimmer at the knees, and provides deeper hip support for all three passengers.
Built-in cleats provide convenient cinch points when mooring at a dock. Their clever design helps redirect water overboard.
Built-in cleats provide convenient cinch points when mooring at a dock. Their clever design helps redirect water overboard.
Rearview camera mounted aft of the rear seat offers riders a supplemental rearward view behind the JET SKI. Convenient when towing a waterskier or wakeboarder, or when docking.
Rearview camera mounted aft of the rear seat offers riders a supplemental rearward view behind the JET SKI. Convenient when towing a waterskier or wakeboarder, or when docking.
Loaded with technology from Kawasaki’s championship-winning machines, the race-developed hull handles with precision and control, with a high level of seaworthiness – and at speeds from idle to its impressive top end.
Loaded with technology from Kawasaki’s championship-winning machines, the race-developed hull handles with precision and control, with a high level of seaworthiness – and at speeds from idle to its impressive top end.
The deck is flatter and 35 mm lower at the rider’s feet, offering more leg room for increased comfort.
The deck is flatter and 35 mm lower at the rider’s feet, offering more leg room for increased comfort.
Riders can select from Full, Middle and Low Power Operation, as well as Smart Learning Operation (SLO)-Mode.
Riders can select from Full, Middle and Low Power Operation, as well as Smart Learning Operation (SLO)-Mode.
Stylish LED lights built into the bumper contribute to the fierce expression, and create a unique image, visually setting the Ultra 310LX apart.
Stylish LED lights built into the bumper contribute to the fierce expression, and create a unique image, visually setting the Ultra 310LX apart.
The extended rear deck offers a broader staging platform for water play, and more room for stowing gear. The Multi-Mount Rail built into the deck accommodates accessory slide mounts to provide convenient tie-down points.
The extended rear deck offers a broader staging platform for water play, and more room for stowing gear. The Multi-Mount Rail built into the deck accommodates accessory slide mounts to provide convenient tie-down points.
Designers carefully crafted parts with a three-dimensional feel to complement the dynamic styling, expertly weaving these pieces together to create a high-grade, bespoke design.
Designers carefully crafted parts with a three-dimensional feel to complement the dynamic styling, expertly weaving these pieces together to create a high-grade, bespoke design.
Grupul de admisie electronic permite ECU să livreze motorului cantitatea ideală de combustibil și aer.
Sistemul complet electronic de acționare a accelerației de la Kawasaki permite ECU să controleze volumul de combustibil (prin intermediul injectoarelor) și de aer (prin intermediul clapetelor de accelerație) furnizat motorului. Injecția ideală a combustibilului și poziția ideală a clapetelor de accelerație au ca rezultat un răspuns rapid și natural al motorului și o putere ideală a acestuia. Sistemul contribuie, de asemenea, în mod semnificativ la reducerea emisiilor. Clapetele de accelerație electronice permit, de asemenea, un control mai precis al sistemelor electronice de management al motorului, cum ar fi S-KTRC și KTRC, KLCM, Kawasaki Engine Brake Control și Electronic Cruise Control (Pilotul automat).
Pilotul automat permite fixarea vitezei vehiculului. Tehnologia care susține confortul pilotului ajutând la reducerea oboselii în ture lungi.
Pilotul automat permite menținerea vitezei dorite (RPM) cu o apăsarea simplă a unui buton. Odată activat, pilotul nu trebuie să aplice constant accelerația. Acest lucru reduce încordarea mâinii dreapt atunci când parcurgeți distanțe lungi, permițând o tură relaxată și contribuind la un nivel ridicat de confort.
Selectarea modului de putere permite modificarea livrării de putere a motorului în funcție de situația de rulare.
Modelele echipate cu mai multe moduri de putere oferă motocicliștilor posibilitatea de a alege cu ușurință modul de livrare a puterii motorului pentru a se adapta la condițiile de rulare sau la preferințele acestora. În plus față de modul Full Power, sunt oferite unul (Low) sau două (Middle, Low) moduri alternative în care puterea maximă este limitată și răspunsul accelerației este mai blând.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
Folosind un control electronic setat cu atenție pentru o funcționare optimă a motorului, modelele Kawasaki pot obține un nivel ridicat de eficiență a combustibilului. Cu toate acestea, consumul de combustibil este de asemenea afectat de modul în care este utilizată accelerația, se schimbă viteza și de alte elemente care sunt determinate de stilul de pilotaj. Modul economic este o funcție care se activează atunci când stilul de mers rezultă consum redus. Sistemul monitorizează continuu consumul, indiferent de viteza vehiculului, turația motorului, accelerația și alte criterii de pilotaj. În momentul în care consumul este scăzut (adică eficiența este ridicată), pe ecranul LCD al bordului apare un marcaj „ECO”. Printr-un stil de pilotaj moderat, astfel încât marca „ECO” să figureze constant, consumul poate fi redus. Menținerea consumului scăzut, de asemenea, ajută cu siguranță la reducerea impactului negativ asupra mediului.
ERGO-FIT este un sistem de interfață care permite unei game largi de piloți să se simtă comod pe motocicletă.
Poziția corectă este esențială pentru confortul și controlul pilotului. Cu toate acestea, potrivirea ideală variază de la un rider la altul, în funcție de conformație și stilul de pilotaj al acestuia. ERGO-FIT este un sistem de interfață conceput pentru a permite piloților să își găsească poziția ideală. Diferite puncte ale interfeței șasiului (ghidonul, scărițele și șaua) pot fi ajustate printr-o combinație de piese interschimbabile și piese cu poziții reglabile. Simțindu-se în armonie cu motocicleta, aceștia vor putea experimenta modul în care motoarele Kawasaki sunt plăcute și satisfăcătoare de condus. *Piesele reglabile și intervalul de reglaj al acestora variază în funcție de model.
Grupul de admisie electronic permite ECU să livreze motorului cantitatea ideală de combustibil și aer.
Sistemul complet electronic de acționare a accelerației de la Kawasaki permite ECU să controleze volumul de combustibil (prin intermediul injectoarelor) și de aer (prin intermediul clapetelor de accelerație) furnizat motorului. Injecția ideală a combustibilului și poziția ideală a clapetelor de accelerație au ca rezultat un răspuns rapid și natural al motorului și o putere ideală a acestuia. Sistemul contribuie, de asemenea, în mod semnificativ la reducerea emisiilor. Clapetele de accelerație electronice permit, de asemenea, un control mai precis al sistemelor electronice de management al motorului, cum ar fi S-KTRC și KTRC, KLCM, Kawasaki Engine Brake Control și Electronic Cruise Control (Pilotul automat).
Pilotul automat permite fixarea vitezei vehiculului. Tehnologia care susține confortul pilotului ajutând la reducerea oboselii în ture lungi.
Pilotul automat permite menținerea vitezei dorite (RPM) cu o apăsarea simplă a unui buton. Odată activat, pilotul nu trebuie să aplice constant accelerația. Acest lucru reduce încordarea mâinii dreapt atunci când parcurgeți distanțe lungi, permițând o tură relaxată și contribuind la un nivel ridicat de confort.
Selectarea modului de putere permite modificarea livrării de putere a motorului în funcție de situația de rulare.
Modelele echipate cu mai multe moduri de putere oferă motocicliștilor posibilitatea de a alege cu ușurință modul de livrare a puterii motorului pentru a se adapta la condițiile de rulare sau la preferințele acestora. În plus față de modul Full Power, sunt oferite unul (Low) sau două (Middle, Low) moduri alternative în care puterea maximă este limitată și răspunsul accelerației este mai blând.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
Folosind un control electronic setat cu atenție pentru o funcționare optimă a motorului, modelele Kawasaki pot obține un nivel ridicat de eficiență a combustibilului. Cu toate acestea, consumul de combustibil este de asemenea afectat de modul în care este utilizată accelerația, se schimbă viteza și de alte elemente care sunt determinate de stilul de pilotaj. Modul economic este o funcție care se activează atunci când stilul de mers rezultă consum redus. Sistemul monitorizează continuu consumul, indiferent de viteza vehiculului, turația motorului, accelerația și alte criterii de pilotaj. În momentul în care consumul este scăzut (adică eficiența este ridicată), pe ecranul LCD al bordului apare un marcaj „ECO”. Printr-un stil de pilotaj moderat, astfel încât marca „ECO” să figureze constant, consumul poate fi redus. Menținerea consumului scăzut, de asemenea, ajută cu siguranță la reducerea impactului negativ asupra mediului.
ERGO-FIT este un sistem de interfață care permite unei game largi de piloți să se simtă comod pe motocicletă.
Poziția corectă este esențială pentru confortul și controlul pilotului. Cu toate acestea, potrivirea ideală variază de la un rider la altul, în funcție de conformație și stilul de pilotaj al acestuia. ERGO-FIT este un sistem de interfață conceput pentru a permite piloților să își găsească poziția ideală. Diferite puncte ale interfeței șasiului (ghidonul, scărițele și șaua) pot fi ajustate printr-o combinație de piese interschimbabile și piese cu poziții reglabile. Simțindu-se în armonie cu motocicleta, aceștia vor putea experimenta modul în care motoarele Kawasaki sunt plăcute și satisfăcătoare de condus. *Piesele reglabile și intervalul de reglaj al acestora variază în funcție de model.
Tip motor | Motor în 4 timpi cu 4 cilindri în linie răcit cu apă |
---|---|
Raport de compresie | 8.2:1 |
Sistem de supape | DOHC, 16 supape |
Diametru cilindru x timpi | 83.0 x 69.2 mm |
Capacitate cilindrică | 1,498 cm³ |
Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil: 60 mm x 1 |
Lubrifiere | Ungere forțată, carter semi-uscat |
Sistemul de pornire | Electric |
Aprindere | Digital |
Putere maximă | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 rpm |
---|---|
Cuplu maxim | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 rpm |
Transmisie finală | Conectare directă de la motor |
L x l x H | 3,580 x 1,195 x 1,240 mm |
---|---|
Ampatament | mm |
Capacitatea rezervor combustibil | 80.0 litri |
Masă totală* | 494 kg |
| *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Estimated dry weight** | 430 kg |
| **Greutatea la gol estimată nu include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (capacitate mai mare de 90 la sută) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
Inpage Navigation Section: Accesorii