Farurile cu LED -uri gemene, fiecare cu fascicul scăzut și înalt, precum și un far de poziție, oferă o luminozitate crescută.
Noul bord allldigital TFT Color- un debut în clasa 650cc-oferă bordului un aspect de high-tech, de înaltă calitate.
Șaua pasagerului compusă din uretan mai gros (cu aproximativ 5 mm mai gros la centru, cu 10 mm mai gros pe laterale) și laturile mai largi oferă un confort crescut al pasagerilor.
Având ca scop un aspect mai sportiv, parbrizul a fost reproiectat și scalat la o dimensiune mai mică pentru a se potrivi cu coada. De asemenea este mai ridicat într -un unghi mai vertical pentru a oferi pilotului protecție împotriva vântului.
Noile anvelope Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuie la o manipulare mai ușoară.
Noul design Ninja 650 îi oferă un aspect mai sportiv și mai puternic al familiei Ninja. Designul său elegant și sportiv inspiră încredere.
Bazat pe tehnologia racing, asistență ambreiaj anti-blocare roată acționează atât ca un limitator de cuplu, cât și ca un mecanism auto-servo care permite o tracțiune mai ușoară a manetei de ambreiaj.
Suspensia spate Back-link orizontală își dispune unitatea de amortizare pe orizontală, contribuind în mare măsură la utilizarea eficientă a spațiului și la centralizarea masei.
Conectivitatea smartphone-urilor contribuie la o experiență îmbunătățită, permițând motocicliștilor să se conecteze la motocicleta lor wireless.
Grupul de admisie dublu oferă o putere mai mare și ușurință de utilizare datorită unui al doilea set de clapete de accelerație controlate de ECU.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
ABS (sistem de frână anti-blocare roată) asigură performanțele stabile de frânare prin prevenirea blocării roților în timpul frânării..
| Engine type | Motor în 4 timpi cu 2 cilindri în linie |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 supape |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Injecție de combustibil cu două admisii: 36 mm x 2 |
| Lubrication | Ungere forțată, carter semi-uscat |
| Starting system | Electric |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| CO2 emission | 107 g/km |
| Fuel consumption | 4.3 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Clutch | Multi-disc în ulei |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Lanț nituit |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență |
|---|---|
| Trail | 100 mm |
| Wheel travel front | 125 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2,055 x 740 x 1,145 mm |
| Steering angle L R | 32° / 32° |
| Wheel base | 1,410 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 15.0 litri |
| Seat height | 790 mm |
| Curb mass | 193 kg |
| Front brake type | 2 discuri semi-flotante petalate |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | 2 pistoane |
| Rear brake type | Un singur disc de petale |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Un singur piston |
| Front suspension type | Furcă telescopică |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Back-link orizontal cu posibilitatea de reglare a pretensionării arcului |
Sistem complet de evacuare Akrapovič cu catalizator și toba din titan. Acest sistem este aproximativ cu 2 kg mai ușor în comparație cu sistemul de evacuare original și oferă un sunet pur sportiv. O combinație de materiale de curse precum titanul pentru manșonul exterior al tobei și capacul de capăt din fibră de carbon conferă acestui sistem de evacuare o notă de curse. Logo marcat cu laser. Acest sistem de evacuare omologat este conform reglementărilor UE și are aprobare de tip EC/ECE (Euro 5). (Euro 5)
Dezvoltat în colaborare cu SP Connect, kitul constă dintr-un montaj pe ambreiaj, un modul antivibrații și o clema universală pentru telefon. Se potrivește pentru majoritatea telefoanelor mobile; Pur și simplu trageți coroana, strângeți șurubul și apoi împingeți coroana înapoi pentru a bloca telefonul. În timp ce rămâne complet utilizabil, telefonul dvs. poate fi acum atașat sau detasat de suport în câteva secunde.
Citește mai mult
Fabricată dintr-un material rezistent la rupere, tip fagure de miere. Rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil. 100% poliester. Cu sac de transport. Potrivit pentru:
Padul pentru spătar adaugă confort pasagerului cu un design integrat care se atașează rapid și ușor la top case-ul de 30 de litri.
Citește mai mult
Realizat pentru a se potrivi perfect și a completa motocicleta Z650 sau Ninja 650, acest scaun îmbunătățește confortul de condus pentru piloții mai înalți.
Realizată dintr-un material rezistent la rupere, tip fagure de miere, cu rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil. 100% poliester. Cu geantă de transport multi-utilizabilă. Se potrivește la:
Kit de lanț Kawasaki original care conține pinionul motorului, șaiba, pinionul spate, piulițe și știfturi etc.
Acest pachet complet de la Kawasaki conține toate piesele originale calificate necesare pentru înlocuirea corectă a lanțului de transmisie pentru modelele populare.
În comparație cu kiturile aftermarket, kiturile originale au avantajul că pinionul față este acoperită cu cauciuc, care va face ca funcționarea lanțului să fie mult mai silențioasă. Cineva care a folosit un kit aftermarket va cunoaște această diferență.
Noile kituri de lanț au ambalajul verde recognoscibil, marca Kawasaki.
Ajută la protejarea motocicletei dvs. împotriva deteriorării în caz de răsturnare.
Bandă de jantă elegantă pentru a completa aspectul motocicletei tale. (Set de 4 pentru 1 motocicletă)
Citește mai mult
Bandă de jantă elegantă pentru a completa aspectul motocicletei tale. (Set de 4 pentru 1 motocicletă)
Citește mai mult
Set de genți laterale din nailon semi-moale, cu țevi reflectorizante și logo Kawasaki.
Set de genți laterale din nailon semi-moale, cu țevi reflectorizante și logo Kawasaki.
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
Geantă de rezervor semi-rigidă din nailon, special concepută pentru forma rezervorului.
Geantă de rezervor neagră/gri cu dungi reflectorizante și logo Kawasaki.
Buzunar cu fereastră transparentă din plastic în partea de sus a genții de rezervor, cu orificiu pentru căști.
Interiorul are compartimente pentru a preveni mișcarea obiectelor.
Include curea de umăr și husă de ploaie cu fereastră transparentă.
Dimensiuni: L350mm, lățime 223mm, înălțime 150mm
Greutate maximă de încărcare: 2kg
Capacitate de încărcare aproximativă: 4 litri.
Este necesar un suport corespunzător pentru montare.
Indiferent dacă doriți să vă parcați motocicleta într-o boxă sau în garaj, lăsați-o să se odihnească cu stil pe acest Covor de Garaj Kawasaki. Covorul respectă noile coduri de mediu FIM și oferă un nivel ridicat de absorbție și control al prafului.
