Transmisie cu 4 viteze, cu ambreiaj automat pentru schimbări de viteze fără a intra în impas.
Forma schimbătorului de viteze, a pedalei de frână spate și a pedalei de pornire oferă o operare ușoară și minimizează acționarea involuntară. Comutatorul de pornire și cel de oprire sunt ambele situate la maneta stângă, permițând pilotului să acționeze accelerația cu o mână în timp ce pornește sau oprește motorul cu cealaltă mână.
Stil sportiv, cu carene verzi lime pentru un aspect plăcut inspirat de curse.
Motorul în 4 timpi, răcit cu aer, de 112 cmc, oferă o putere lină și o fiabilitate solidă ca piatra.
| Engine type | Motor în 4 timpi cu un cilindru răcit pe aer |
|---|---|
| Compression ratio | 9.5:1 |
| Valve system | SOHC, 2 supape |
| Bore x stroke | 53.0 x 50.6 mm |
| Displacement | 112 cm³ |
| Fuel system | Carburator |
| Lubrication | Ungere forțată, carter-umed |
| Starting system | Electric & Pedală pornire |
| Ignition system | Digital |
| Transmission | 4 viteze + marșarier cu schimbător |
|---|---|
| Clutch | Multi-disc, centrifugal și umed |
| Primary reduction ratio | 3.409 (75/22) |
| Gear ratios 1st | 3.000 (36/12) |
| Gear ratios 2nd | 1.938 (31/16) |
| Gear ratios 3rd | 1.350 (27/20) |
| Gear ratios 4th | 1.087 (25/23) |
| Final drive | Lanţ |
| Final reduction ratio | 2.923 (38/13) |
| Frame type | Tip coloană din oțel |
|---|---|
| Trail | 50 mm |
| Wheel travel front | 110 mm |
| Wheel travel rear | 110 mm |
| Tyre, front | 2.50-14 4PR |
| Tyre, rear | 3.00-12 4PR |
| L x W x H | 1,560 x 650 x 955 mm |
| Steering angle L R | 45° / 45° |
| Wheel base | 1,075 mm |
| Ground clearance | 215 mm |
| Fuel capacity | 3.6 litri |
| Seat height | 680 mm |
| Curb mass | 76 kg |
| Front brake type | Tambur |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 90 mm |
| Rear brake type | Tambur |
| Rear brake diameter | Ø 110 mm |
| Front suspension type | Furcă telescopică |
| Front suspension diameter | Ø 30 mm |
| Rear suspension type | Un singur amortizor |
