Roțile F21"/R18" și anvelopele de tip enduro sunt bine adaptate la situațiile întâlnite în pilotajul X.
Pornirea electrică prin apăsarea unui buton face ca repornirea motorului mult mai rapidă.
Patru poziții ale ghidonului și două poziții ale scărițelor permite piloților să își adapteze poziția de condus în funcție de conformație și preferințele pilotului.
Cadrul îngust și caroseria minimalistă oferă o poziție de pilotaj care facilitează controlul.
Un scut și un cric lateral sunt acum echipamente standard ale modelelor KX.
ERGO-FIT este un sistem de interfață care permite unei game largi de piloți să se simtă comod pe motocicletă.
Launch Control Mode este un mod de pornire utilizat în categoria motocrossului care ajută piloții să obțină un start bun prin minimizarea rotației roțior în momentul plecării de pe loc.
| Tip motor | Motor în 4 timpi cu un singur răcit cu lichid |
|---|---|
| Raport de compresie | 12.5:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 4 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 96.0 x 62.1 mm |
| Capacitate cilindrică | 449 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil: 44 mm x 1 |
| Lubrifiere | Ungere forțată, carter-umed |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
| Transmisie | 5 viteze + marșarier cu schimbător |
|---|---|
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 2.727 (60/22) |
| Raport viteză 1 | 1.750 (28/16) |
| Raport viteză a 2-a | 1.412 (24/17) |
| Raport viteză a 3-a | 1.188 (19/16) |
| Raport viteză a 4-a | 1.000 (19/19) |
| Raport viteză a 5-a | 0.875 (21/24) |
| Transmisie finală | Lanț nituit |
| Raport de reducere finală | 3.923 (51/13) |
| Tipul de cadru | Perimetru din aluminiu |
|---|---|
| Trail | 120 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 305 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 307 mm |
| Pneu, față | 80/100-21 51M |
| Pneu, spate | 120/90-18 65M |
| L x l x H | 2,185 x 820 x 1,265 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 42° / 42° |
| Ampatament | 1,485 mm |
| Garda la sol | 335 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 6.2 litri |
| Înălțime șa | 950 mm |
| Masă totală | 111.6 kg |
| Tipul frânei față | 1 disc petalat semi-flotant |
|---|---|
| Diametrul discului frânei față | Ø 270 mm |
| Tipul etrierului de frână față | 2 pistoane |
| Tipul frânei spate | Un singur disc de petale |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 240 mm |
| Etrier de frână spate | Un singur piston |
| Tipul suspensiei față | Furcă inversată cu amortizare reglabilă cu compresie și revenire |
| Diametrul suspensiei față | Ø 49 mm |
| Tipul de suspensie spate | Uni-Trak, compresie reglabilă cu două intervale (viteză înaltă/joasă) și amortizare reglabilă în revenire, precum și reglarea pretensionării arcului |
Sistem de evacuare complet Akrapovič Evolution Line ușor, cu tuburi din titan și toba din titan. Proiectat pentru performanță maximă a motorului și greutate redusă. Sistemul de evacuare respectă limitele de zgomot FIM și dispune de un suport sudat durabil și un capac de capăt din titan.
Citește mai mult
Indiferent dacă doriți să vă parcați motocicleta într-o boxă sau în garaj, lăsați-o să se odihnească cu stil pe acest Covor de Garaj Kawasaki. Covorul respectă noile coduri de mediu FIM și oferă un nivel ridicat de absorbție și control al prafului.
