Culoare
Pachetul de frâne față Brembo oferă o putere de frânare mai puternică contribuind la un control și mai precis și la o mai mare ușurință de manevrare. Discurile față Brembo de Ø 300 mm și etrierele monobloc cu montare radială M4.32 sunt completate de un cilindru principal Nissin cu pompă radială și conducte împletite din oțel inoxidabil pentru a oferi o putere de frânare mai mare și o progresie liniară la acționarea manetei de frână.
Sistemul avansat Kawasaki Traction Cotrol, oferă atât performanțe de pilotaj sportiv, cât o abordare cu încredere maximă pe suprafețele cu aderență redusă. Trei moduri selectabile de pilotaj oferă niveluri progresive pentru a se adapta la diferite situații și a se mula pe preferințele motociclistului.
În timp ce elementele distinctive de design Sugomi ale modelului Z900 (poziția ghemuită, capul poziționat jos și coada înclinată în sus) rămân neschimbate, stilul său atrăgător beneficiază de o serie de actualizări care îi intensifică designul agresiv.
Furca inversată de diametru mare, de culoare aurie, cu reglaj mai mare, este completată de un amortizor spate Öhlins S46 pentru un confort sporit și un sentiment superior de aderență și manevrabilitate. Suspensia spate este, de asemenea, echipată cu un dispozitiv de reglare a pretensionării, care ajustează setările fără unelte pentru a se adapta la mersul în tandem sau încărcat cu bagaje.
Noile anvelope Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuie la caracterul manevrabil al modelului Z900.
Noul bord cu display color TFT complet digital oferă cockpitului un aspect high-tech. Noul instrument de măsură oferă, de asemenea, caracteristici suplimentare indisponibile pe modelul anterior.
Un cip Bluetooth încorporat în panoul de bord le permite piloților să se conecteze la motocicleta lor wireless. Utilizând aplicația pentru smartphone „Rideology the App”, pot fi accesate o serie de funcții.
Farurile, lumini de poziție, lumina din dreptul plăcuțelor de înmatriculare și semnalizatoarele sunt LED și se adaugă la noul design mai agresiv al modelului Z900.
Moduri de rulare complete care fac legătura între KTRC și Power Mode și care permit piloților să seteze cu ușurință controlul tracțiunii și livrarea de putere pentru a se adapta la o anumită situație în timpul mersului. Piloții pot alege dintre trei setări (Sport, Road, Rain) sau o setare manuală (Rider). În modul manual Rider, fiecare dintre sisteme poate fi setat independent
Posibilitatea de a alege între modul Full Power sau Low Power permite pilotului să dozeze putere în funcție de preferințe și condiții. Modul Low Power limitează puterea la aproximativ 55% din Full Power. (Puterea redusă, care variază în funcție de turația motorului (rpm) și de poziția pedalei de accelerație, oferă o manevrabilitate sporită).
Conectivitatea smartphone-urilor contribuie la o experiență îmbunătățită, permițând motocicliștilor să se conecteze la motocicleta lor wireless.
KTRC (Kawasaki TRaction Control) cu 3 moduri, cel mai avansat sistem de control al tracțiunii de la Kawasaki, oferă o selecție de moduri pentru a se potrivi unei varietăți de situații de pilotaj, de la sport la touring.
Bazat pe tehnologia racing, asistență ambreiaj anti-blocare roată acționează atât ca un limitator de cuplu, cât și ca un mecanism auto-servo care permite o tracțiune mai ușoară a manetei de ambreiaj.
Grupul de admisie dublu oferă o putere mai mare și ușurință de utilizare datorită unui al doilea set de clapete de accelerație controlate de ECU.
Suspensia spate Back-link orizontală își dispune unitatea de amortizare pe orizontală, contribuind în mare măsură la utilizarea eficientă a spațiului și la centralizarea masei.
Selectarea modului de putere permite modificarea livrării de putere a motorului în funcție de situația de rulare.
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
ABS (sistem de frână anti-blocare roată) asigură performanțele stabile de frânare prin prevenirea blocării roților în timpul frânării..
| Tip motor | Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid |
|---|---|
| Raport de compresie | 11.8:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 16 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 73.4 x 56.0 mm |
| Capacitate cilindrică | 948 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil cu 2 rânduri de clapete : 36 mm x 4 |
| Lubrifiere | Ungere forțată, carter-umed |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
| Putere maximă | 92.2 kW {125 PS} / 9,500 rpm |
|---|---|
| Cuplu maxim | 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 rpm |
| Emisii CO2 | 132 g/km |
| Consumul de combustibil | 5.7 l/100km |
| Emisii CO2 kit 85 kW | 132 g/km |
| Consumul de combustibil kit 85 kW | 5.7 l/100km |
| Transmisie | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 1.627 (83/51) |
| Raport viteză 1 | 2.692 (35/13) |
| Raport viteză a 2-a | 2.059 (35/17) |
| Raport viteză a 3-a | 1.650 (33/20) |
| Raport viteză a 4-a | 1.409 (31/22) |
| Raport viteză a 5-a | 1.222 (33/27) |
| Raport viteză a 6-a | 1.034 (30/29) |
| Transmisie finală | Lanț nituit |
| Raport de reducere finală | 2.933 (44/15) |
| Tipul de cadru | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență |
|---|---|
| Trail | 110 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 120 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 140 mm |
| Pneu, față | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, spate | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x l x H | 2,070 x 825 x 1,115 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 33° / 33° |
| Ampatament | 1,455 mm |
| Garda la sol | 145 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 17.0 litri |
| Înălțime șa | 820 mm |
| Masă totală | 213 kg |
| Tipul frânei față | 2 Discuri Brembo semi-flotante |
|---|---|
| Diametrul discului frânei față | Ø 300 mm |
| Tipul etrierului de frână față | Radial-mount Brembo M4.32 monobloc opus cu 4 pistoane |
| Tipul frânei spate | Disc unic |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 250 mm |
| Etrier de frână spate | Un singur piston |
| Tipul suspensiei față | Furcă inversată cu amortizare în compresie și în revenire, și reglarea pretensionării arcului |
| Diametrul suspensiei față | Ø 41 mm |
| Tipul de suspensie spate | Amortizor cu fixare spate orizontala Öhlins S46 alimentat cu gaz, amortizare în revenire și reglare a pretensionării arcului |
Linia Slip-On reprezintă primul pas în tuning-ul evacuării și oferă o creștere a performanței pentru Z900. Are un design conic, mai mic și mai scurt, toate orientate spre îmbunătățirea aspectului motocicletei.
Este fabricat din titan de înaltă calitate și greutate redusă, oferind o economie mare de greutate față de toba de eșapament originală și este finisat cu un capac de capăt din fibră de carbon lucrat manual pentru a adăuga la aspectul și atractivitatea sa. Oferă un sunet îmbogățit pentru o plăcere sporită.
Respectând aprobarea de tip EC/ECE, acest sistem de evacuare este un upgrade ușor, conceput pentru a îmbunătăți performanța motocicletei.
Protecția termică din carbon se vinde separat.
Capacul transparent pentru ceasurile de bord mai mare ridică fluxul de aer din cockpit, menținând în același timp un aspect general agresiv.
Linia Slip-On reprezintă primul pas în tuning-ul evacuării și aduce o creștere a performanței pentru Z900. Are un design conic mai mic, mai scurt, cu scopul de a îmbunătăți aspectul motocicletei. Este fabricată din titan de înaltă calitate, ușoră, oferind o reducere semnificativă a greutății față de evacuarea standard, și este finisată cu o capăt de carbon construit manual pentru a îmbunătăți aspectul. Oferă un sunet îmbogățit pentru o experiență mai plăcută. Îndeplinind aprobarea de tip EC/ECE, această evacuare este o îmbunătățire ușoară concepută pentru a îmbunătăți performanța motocicletei. Învelișul termic din carbon nu este inclus.
Ajută la protejarea carcasei motorului împotriva deteriorării prin răsturnare.
Ajută la protejarea motocicletei tale împotriva daunelor cauzate de răsturnare.
Fabricat din nailon ABS durabil, designul funcțional, dar elegant și compact al acestui slider ax roată față adaugă un nivel suplimentar de protecție a motocicletei și ajută la protejarea furcilor de posibilele daune cauzate de răsturnare.
Material textil durabil și rezistent, stratificat și cu cusături etanșate. Rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil.
100% poliester. Cu săculeț pentru ambalare multifuncțional.
(Mărimea XL+ pentru top case are un compartiment suplimentar care poate fi deschis cu fermoar pentru a face loc top case-ului)
Geantă de rezervor semi-rigidă din nailon, special concepută pentru forma rezervorului.
Geantă de rezervor neagră/gri cu dungi reflectorizante și logo Kawasaki.
Buzunar cu fereastră transparentă din plastic în partea de sus a genții de rezervor, cu orificiu pentru căști.
Interiorul are compartimente pentru a preveni mișcarea obiectelor.
Include curea de umăr și husă de ploaie cu fereastră transparentă.
Dimensiuni: L350mm, lățime 223mm, înălțime 150mm
Greutate maximă de încărcare: 2kg
Capacitate de încărcare aproximativă: 4 litri.
Este necesar un suport corespunzător pentru montare.
Dezvoltat în colaborare cu SP Connect, kitul constă dintr-un suport pentru ambreiaj, un modul antivibrații și o clema universală pentru telefon. Potrivit pentru majoritatea telefoanelor mobile; pur și simplu trageți coroana, strângeți șurubul și apoi împingeți coroana înapoi pentru a bloca telefonul. În timp ce rămâne complet operabil, telefonul dvs. poate fi acum atașat sau detașat de suport în câteva secunde.
Indiferent dacă doriți să vă parcați motocicleta într-o boxă sau în garaj, lăsați-o să se odihnească cu stil pe acest Covor de Garaj Kawasaki. Covorul respectă noile coduri de mediu FIM și oferă un nivel ridicat de absorbție și control al prafului.
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Citește mai mult
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
Descoperă-ți următoarea aventură
Nivelul de provocare a plimbării. Planificați drumuri cu vânt și coline
Descoperiți cele mai bune trasee curatoriate din lume, în exclusivitate
Updates via Wi-Fi®. Nu este nevoie de computer
Descoperiți, personalizați și bucurați-vă de trasee uimitoare cu MyDrive
Compatibil cu Siri și Google Now™
Mesaje de pe smartphone citite cu voce tare, apelare hands-free
Hărți, trafic și servicii TomTom pe viață* la nivel mondial
Viteză de procesare dublă și pornire de cinci ori mai rapidă
