Z500 SE

Ușurința în utilizare este cheia, deoarece șasiul compact a fost proiectat să fie cât mai rider friendly posibil. Datorată unui șasiu cu greutate redusă, manevrabilitatea și centralizarea maselor, oferă o senzație excelentă și inspiră încredere pentru o gamă largă de motocicliști. Ușurința manipulării facilitează, de asemenea, manevrarea la parcare.

Modelul Z500 SE dispune de un afișaj color complet de înaltă calitate cu tehnologie TFT (transistor cu strat subțire), oferind un nivel ridicat de vizibilitate. Culoarea de fundal a ecranului este selectabilă (neagră sau albă), iar luminozitatea ecranului se ajustează automat pentru a se potrivi luminii disponibile.

Indiferent de unghiul din care este privit Z500, fața sa distinctivă și liniile fluide și elegante fac acest model un membru clar al familiei Ninja, având un aspect racing cu dimensiunile unei motociclete de capacitate mai mare. Forma carenelor promovează o senzație de unitate cu motociclistul, ajutându-l să se simtă conectat cu motocicleta.

Înălțimea șeii este de 785 mm, însă designul subțire atât al șeii, cât și al părții din spate a motorului oferă conducătorilor o linie neobstrucționată pentru a atinge pământul cu picioarele. Forma plană a șeii oferă o amortizare generoasă în partea frontală fără a sacrifica atingerea confortabilă a solului, ceea ce ajută pilotul să aibe mai multă încredere.

Șasiul are un design de tip supersport cu ampatament scurt/basculă lungă, completat de o setare optimizată pentru care oferă o manipulare ușoară și naturală. Greutatea redusă a motocicletei contribuie, de asemenea la manevrabilitate ușoară atunci când se parchează împinsă sau trasă.

Accelerația lină sau puternică este disponibilă cu o simplă rotire a manetei, provenind de la un nou motor de 451 cm3. Accelerația pare alertă datorită unei puteri considerabile în gama de turații joase și medii, iar atunci când maneta de accelerație rămâne în poziție deschisă, există suficientă putere în gama de turații înalte pentru a atinge viteze mai mari cu ușurință. Cu o distribuție echilibrată a puterii și o accelerație puternică pe întregul domeniu de turații, combinația dintre acest motor și un șasiu ușor rezultă o motocicletă potrivită pentru o varietate largă de stiluri de pilotaj.

Măsurând Ø 310 mm , discul semi-flotant frontal al Z500 oferă o putere sigură în momentul frânării. Modelele ABS oferă o siguranță sporită în timpul conducerii.

Noul Z500 împrumută designul motocicletelor de capacitate mai mare din familia Z, pentru a crea o imagine stradală agresivă și agilă. Carenele stabilesc o conformație atletică și compactă, formând un design unic. Ca și în cazul altor modele din seria Z, elementele de design Sugomi (poziția aplecată, capul poziționat jos și coada ridicată) îi oferă silueta care se face remarcată negreșit ca fiind o motocicletă Supernaked Kawasaki.

Poziția triunghiulară relaxat al pilotului este adaptată pentru o gamă largă de conformații diferite și poziții individuale de condus, contribuind la caracterul său rider friendly. Poziția relativ dreaptă și ghidonul lat, încurajează pilotul la o poziție ideală pentru control perfect, facilitând un stil de pilotaj dinamic și sportiv.

Z500 prezintă un cadru grilat similar cu cel al modelului Ninja H2. Analiza avansată a rigidității dinamice a fost utilizată de Kawasaki pentru a asigura rigiditatea optimă cu o greutate redusă. Motorul este montat în cadru și este folosit ca element de rezistență. Designul cadrelor contribuie semnificativ la masa redusă a motocicletei.

Puterea disponibilă de la motorul de 451 cm3 se găsește pe întreaga gamă RPM pentru a le face ușor pentru piloți, indiferent de felul de ride pe care îl abordează, de la puterea scăzută pentru oraș până la limita de sus Revile pentru un stil mai agresiv. Motorul din noul Ninja 500 este pregătit pentru orice provocare, indiferent de ce ar fi.

Sistemul anti patinare al ambreiajului Kawasaki rezultă într-o acțiune ușoară a ambreiajului pentru o experiență de condus mai prietenoasă și ușor de gestionat în situațiile cotidiene, precum și pentru reducerea zdruncinăturilor pentru pasager.

Atât bordul complet cu LCD de pe modelele standard, cât și afișajul TFT de pe modelele SE oferă conectivitatea smartphone-ului, permițând motocicliștilor să se conecteze la motocicletele lor pentru a beneficia de notificări în bord, jurnale de călătorie și funcții comunitare.

Cel mai recent design din famila Z este modelul Z500 bazat pe o unitate nou proiectată de trei faruri, învelită de un carenaj frontal ascuțit, oferindu-i o apariție intensă.