Nou 2027
Ninja 650
- Funcții
- Technologii
- Specificații
Distinctively Ninja Sportiness
Retaining the rider-friendly character created by its powerful Parallel Twin engine and lightweight, compact trellis frame, the new Ninja 650 benefits from upgraded chassis components. A Showa Ø 37 mm SFF-BP inverted front fork and radial-mount brake calipers contribute to a more planted front-end feel and greater control, allowing a wide range of riders to fully enjoy the rewarding feeling of controlling their machine. At the same time, these high-quality components give the new Ninja 650 a sportier and more premium presence than the previous model.
Everyday Versatility
An upright riding position, low seat height, light weight, and manageable engine character give the new Ninja 650 excellent versatility for everyday riding. Its approachable nature also allows a wide range of riders to enjoy sport riding with confidence, making it a middleweight sport model with broad appeal.
Low Seat Height
The low 785 mm seat height combined with a slim chassis offers reassuring reach to the ground. This allows a wide range of riders to enjoy riding with confidence.
Lightweight Trellis Frame
One of the key components to realising the light weight of the Ninja 650, which is noticeable as soon as the bike is lifted off its side-stand, is a frame weighing only 15 kg. It contributes significantly to the bike’s light, nimble handling.
Kawasaki TRaction Control (KTRC)
Kawasaki’s advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the confidence to negotiate low-traction surfaces. Two rider-selectable modes offer progressively greater levels of intrusion to suit the riding situation and rider preference.
Easy Manoeuvrability
A lightweight, compact engine and lightweight trellis frame contribute to light, natural handling. From city streets to winding roads, the Ninja 650 offers rider friendly manoeuvrability across a wide range of situations. Its light handling also contributes to ease of use in everyday situations such as parking manoeuvres and pushing the bike by hand.
Relaxed, Sporty Ergonomics
Separate handles contribute to the Ninja 650’s relatively upright position. Designed to both inspire rider confidence and put the rider in the ideal position for control, the comfortable and natural position is suitable for a wide range of riders.
NEW 4.3” TFT Instrumentation
Featuring a new display layout, the 4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance while offering excellent visibility across a wide range of riding situations, from everyday riding to sport riding.
Sport-Enhancing Chassis Components
Replacing the telescopic front fork of the previous model, the new Ninja 650 features a Showa Ø 37 mm SFF-BP inverted front fork. While contributing to increased front-end rigidity and improved road-holding performance, settings were carefully chosen to maintain the previous model’s rider-friendly handling character. At the front, radial-mount brake calipers replace the previous axial-mount calipers. Together, these updates deliver a riding feel that enhances the fun of controlling the bike, from city streets to winding roads.
Smartphone Connectivity
Smartphone connectivity supports a wide range of functions available through RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, including vehicle information display and riding log recording, adding convenience and enjoyment to everyday riding. Navigation and voice command† functions were also newly added, further adding to both convenience and riding enjoyment. **Voice command feature requires a separate licence and availability varies by market.**
Exciting Parallel Twin Engine
The 649 cm3 Parallel Twin engine delivers a throttle response with a powerful feeling and a quick-revving character. To optimise performance for everyday riding, care was taken to maximise low-mid range torque, resulting in smooth and strong acceleration from the moment the throttle is opened. The rich torque and natural response also offer a high level of control in situations requiring delicate throttle input.
Kawasaki Quick Shifter (Accessory)
For the first time on the Ninja 650, Kawasaki Quick Shifter (KQS) is available as an accessory. Allowing smooth, clutchless upshifts during acceleration, KQS further enhances the fun of controlling the machine.
Asistență ambreiaj anti-blocare roată
Bazat pe tehnologia racing, asistență ambreiaj anti-blocare roată acționează atât ca un limitator de cuplu, cât și ca un mecanism auto-servo care permite o tracțiune mai ușoară a manetei de ambreiaj.
Grup de admisie dublu
Grupul de admisie dublu oferă o putere mai mare și ușurință de utilizare datorită unui al doilea set de clapete de accelerație controlate de ECU.
Sistem conectare Smartphone
Conectivitatea smartphone-urilor contribuie la o experiență îmbunătățită, permițând motocicliștilor să se conecteze la motocicleta lor wireless.
Suspensie spate Horizontal Back-link
Suspensia spate Back-link orizontală își dispune unitatea de amortizare pe orizontală, contribuind în mare măsură la utilizarea eficientă a spațiului și la centralizarea masei.
Indicator Mod Economic
Indicator Mod Economic este un simbol care apare în de bord pentru a indica un consum favorabil de combustibil, încurajând un mers mai eficient.
ABS
ABS (sistem de frână anti-blocare roată) asigură performanțele stabile de frânare prin prevenirea blocării roților în timpul frânării..
Motor
| Tip motor | Motor în 4 timpi cu 2 cilindri în linie |
|---|---|
| Raport de compresie | 10.8:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 8 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 83.0 x 60.0 mm |
| Capacitate cilindrică | 649 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil cu două admisii: 36 mm x 2 |
| Lubrifiere | Ungere forțată, carter semi-uscat |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
Performanță și Transmisie
| Putere maximă | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Cuplu maxim | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| Transmisie | 6 trepte (1 în jos și restul în sus) |
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 2.095 (88/42) |
| Raport viteză 1 | 2.438 (39/16) |
| Raport viteză a 2-a | 1.714 (36/21) |
| Raport viteză a 3-a | 1.333 (32/24) |
| Raport viteză a 4-a | 1.111 (30/27) |
| Raport viteză a 5-a | 0.966 (28/29) |
| Raport viteză a 6-a | 0.852 (23/27) |
| Transmisie finală | Lanţ |
| Raport de reducere finală | 3.067 (46/15) |
Dimensiuni și Cadru
| Tipul de cadru | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență |
|---|---|
| Unghiul furcii | 24.0 ° |
| Trail | 100 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 125 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 130 mm |
| Pneu, față | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, spate | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x l x H | 2,045 x 740 x 1,140 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 32° / 32° |
| Ampatament | 1,395 mm |
| Garda la sol | 125 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 15.0 litri |
| Înălțime șa | 785 mm |
| Masă totală* | 194 kg |
| | *Masa totală include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (mai mult de 90 la sută din capacitate) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
| Greutatea la gol aproximativă** | 179 kg |
| | **Greutatea la gol estimată nu include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (capacitate mai mare de 90 la sută) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
Frâne și Suspensii
| Tipul frânei față | 2 discuri semi-flotante |
|---|---|
| Diametrul discului frânei față | Ø 300 mm |
| Tipul etrierului de frână față | Montare radială, opusă cu 4 pistoane |
| Tipul frânei spate | Disc unic |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 220 mm |
| Etrier de frână spate | Un singur piston |
| Tipul suspensiei față | Inverted Separate Function fork (SFF-BP) |
| Diametrul suspensiei față | Ø 37 mm |
| Tipul de suspensie spate | Back-link orizontal cu posibilitatea de reglare a pretensionării arcului |
Accesorii
Semi Soft Panniers (2 x 14L)
Set de genți laterale din nailon semi-moale, cu țevi reflectorizante și logo Kawasaki.
- Plasa interioară menține bagajele la locul lor atunci când geanta este deschisă
- Buzunar lateral pentru bunuri mici. Montare ușoară pe suportul metalic cu clip
- Sunt incluse pungi interioare impermeabile
- L312mm, W213mm,H341mm (o parte)
- Greutate maximă a încărcăturii: 3 kg (pe o parte)
- Capacitate de încărcare de aproximativ 14L (o parte)
- Lățimea sistemului este de 815mm
Top Case System, Lime Green (777)
Top Case (30L) inclusThe Top Case (30 L) offers increased carrying capacity while maintaining the bike’s slim profile for easy navigation through city traffic.
Rigid steel bracket with black powder coating. Top Case cover matches the motorcycle colour.
Top Case has its own lock and key. Baseplate is included.
- Top Case cannot be used in combination with panniers/saddlebags
- 3.0 kg max
Arrow Full System Exhaust (Euro 5+)
Sistem de evacuare complet Arrow (Ninja 650 și Z650)
Sistem de evacuare complet Arrow cu catalizator și tobă din oțel inoxidabil. Acest sistem este mai ușor în comparație cu sistemul de evacuare standard și oferă un sunet pur sportiv.
Cu capac din fibră de carbon și protecție termică. Logo marcat cu laser.
Acest sistem de evacuare omologat este conform reglementărilor UE și are aprobare de tip ECE.
(Sistemul de evacuare nu poate fi combinată cu gențile laterale)
(Sistemul de evacuare nu este compatibil cu motorul redus la capacitatea de 35kw)
Akrapovič Titanium Full System (Euro 5+)
Akrapovič full exhaust system with catalyst and titanium muffler. This system is around 2kg lighter compared to the stock exhaust system and gives a pure sporty sound. A combination of racing materials like titanium for the muffler outer sleeve and carbon fibre end cap give this exhaust system a racing touch. Laser marked logo. This homologated exhaust system is compliant with EU regulations and has EC/ECE type-approval. (Homologated for Euro-5+ bikes with front and rear oxygen sensor). Suitable for Model Years form on 2024.
Genuine Chain and Sprocket Kit Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
Kit de lanț Kawasaki original care conține pinionul motorului, șaiba, pinionul spate, piulițe și știfturi etc.
Acest pachet complet de la Kawasaki conține toate piesele originale calificate necesare pentru înlocuirea corectă a lanțului de transmisie pentru modelele populare.
În comparație cu kiturile aftermarket, kiturile originale au avantajul că pinionul față este acoperită cu cauciuc, care va face ca funcționarea lanțului să fie mult mai silențioasă. Cineva care a folosit un kit aftermarket va cunoaște această diferență.
Noile kituri de lanț au ambalajul verde recognoscibil, marca Kawasaki.
Ninja Outdoor Cover
Fabricată dintr-un material rezistent la rupere, tip fagure de miere. Rezistență la căldură până la 120 de grade Celsius. Branding subtil. 100% poliester. Cu sac de transport. Potrivit pentru:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (fără genți laterale)
- Ninja H2 SX/SE (fără genți laterale)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Tank Bag (4L) with Window
Geantă de rezervor semi-rigidă din nailon, special concepută pentru forma rezervorului.
Geantă de rezervor neagră/gri cu dungi reflectorizante și logo Kawasaki.
Buzunar cu fereastră transparentă din plastic în partea de sus a genții de rezervor, cu orificiu pentru căști.
Interiorul are compartimente pentru a preveni mișcarea obiectelor.
Include curea de umăr și husă de ploaie cu fereastră transparentă.
Dimensiuni: L350mm, lățime 223mm, înălțime 150mm
Greutate maximă de încărcare: 2kg
Capacitate de încărcare aproximativă: 4 litri.
Este necesar un suport corespunzător pentru montare.
Phone Mount Kit SP Connect+
Dezvoltat în colaborare cu SP Connect, kitul constă dintr-un suport pentru ambreiaj, un modul antivibrații și o clema universală pentru telefon. Potrivit pentru majoritatea telefoanelor mobile; pur și simplu trageți coroana, strângeți șurubul și apoi împingeți coroana înapoi pentru a bloca telefonul. În timp ce rămâne complet operabil, telefonul dvs. poate fi acum atașat sau detașat de suport în câteva secunde.
L-forks for Premium Rear Bike Stand
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
- Furcile în formă de Y sunt utilizate în combinație cu bobine. (163JAY0021)
- Furcile în formă de L pot fi utilizate pentru a susține brațele oscilante din spate. (163JAY0022)
Y-forks for Premium Rear Paddock Stand
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
- Furcile în formă de Y sunt utilizate în combinație cu bobine. (163JAY0021)
- Furcile în formă de L pot fi utilizate pentru a susține brațele oscilante din spate. (163JAY0022)
Premium Rear Paddock Stand
Un instrument esențial pentru pasionații de motociclete și mecanici deopotrivă. Proiectat pentru a oferi stabilitate și confort, acest stand permite accesul facil la roți, suspensie și alte componente.
Acest suport premium poate fi demontat, făcând transportul mult mai ușor. Suportul compact vine într-o cutie de transport de calitate, cu mâner integrat. Suportul este fabricat din oțel premium și are un finisaj verde și negru. Logo-ul Kawasaki este tăiat cu laser în oțel.
Opționale sunt furcile pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră;
- Furcile în formă de Y sunt utilizate în combinație cu bobine. (163JAY0021)
- Furcile în formă de L pot fi utilizate pentru a susține brațele oscilante din spate. (163JAY0022)
Mechanics Carpet (Pit Mat), 100cm x 200cm
Indiferent dacă doriți să vă parcați motocicleta într-o boxă sau în garaj, lăsați-o să se odihnească cu stil pe acest Covor de Garaj Kawasaki. Covorul respectă noile coduri de mediu FIM și oferă un nivel ridicat de absorbție și control al prafului.
- Dimensiuni 100cm x 200cm
- Greutatea ± 300 gr/m²,
- Înălțime totală ± 5 mm,
- Se poate spăla la 30°C (fără uscare - no tumble-dry)
- Semi Soft Panniers (2 x 14L)
- Top Case System, Lime Green (777)
- Smoke Windscreen
- Single Seat Cover, Lime Green (777)
- Tank Pad
- Large Clear Windscreen
- Arrow Full System Exhaust (Euro 5+)
- Akrapovič Titanium Full System (Euro 5+)
- Genuine Chain and Sprocket Kit Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
- Tank Bag Bracket for Ninja 650 & Z650
- SRA U-Lock, 210 mm
- Underseat Bracket for U-Lock
- Backrest pad for topcase (30L)
- Dashboard Screen Protector
- Ninja Outdoor Cover
- Tank Bag (4L) with Window
- Heavy Duty Outdoor Cover - Medium
- Indoor Cover - Medium
- Bobbin Set with Protectors M8
- Phone Mount Kit SP Connect+
- Outdoor Cover - Medium
- L-forks for Premium Rear Bike Stand
- Y-forks for Premium Rear Paddock Stand
- Premium Rear Paddock Stand
- Super Stretch Cover, Green / Black
- Super Stretch Cover, Red / Black
- Mechanics Carpet (Pit Mat), 100cm x 200cm